注浆管(压浆管)的应用
钻孔灌注装具有承载力能力高,施工方便,工期短,造价低,所需设备少等优点,在桥梁结构、房屋建筑、水利水电工程等结构基础工程中应用广泛。但钻孔灌注桩由于孔底沉渣和桩周泥皮的存在,以及底层土壤中存在着孔隙和和土壤的压缩性,使得其实际承载力与设计值相比偏低。对于对基础承载力和沉降控制要求高的情况,只有把钻孔灌注桩的桩长、直径加大,才能达到目的,由此而来的是桩身混凝土体积将大大增加,十分不经济。如何有效的提高单桩承载力、缩短施工工期、减少支出、控制沉降,成为工程人员关注的热点。工程实践证明,钻孔灌注桩后压浆技术很好的解决了上述问题。
高强度注浆(压浆)管带钢经酸洗、冷轧、退火、平整、剪切后,采用先进的数控精密管材生产线,轧制成冷硬带钢管。 高强度:高强度带钢经酸洗、冷轧、退火、平整、剪切后,采用先进的数控精密管材生产线,轧制成冷硬带钢管。其管体(内、外)光亮,精密度精准,硬度高,强度挺力强,表面好处理。其材质和工艺代表钢管制造的标准。
在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm 的黑铁管制作,接头采用丝扣连接,两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩顶混凝土面50cm 但不得露出地面以便于保护。压浆管在下部20cm制作成压浆喷头(俗称花管),在该部分采用钻头均匀钻出4 排(每排4个)、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头;用图钉将压浆孔堵严,外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严,这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置:当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出,水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中,而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。